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Primer vistazo 👀 : Bicicleta de carretera Carbon Road
Llevamos tiempo preparándonos para esto y hoy ya es una realidad. La State Bicycle Co. Carbon Road ya está disponible — una gama completa de seis montajes que combina dos transmisiones, tres colores y dos opciones de juego de ruedas para cada uno. No es una única bicicleta con un único precio. Es una plataforma que puedes configurar para adaptarla exactamente a tu forma de rodar y a lo que quieras gastar.
Aquà tienes todo lo que necesitas saber.
La plataforma
Antes de entrar en los montajes, veamos qué comparten todas las Carbon Road — porque la base es la misma en toda la gama.
Esta es la misma plataforma de carbono con la que actualmente se compite al más alto nivel. No es un eslogan publicitario — es la razón por la que la hemos creado. El cuadro se ha diseñado en torno a varias especificaciones que importan más de lo que la mayorÃa cree:
Eje de pedalier T47 roscado. No es press-fit. El T47 ofrece mayor rigidez, una vida útil más larga de los rodamientos y la posibilidad de realizar el mantenimiento en casa sin una prensa de taller. Si alguna vez has tenido un eje de pedalier press-fit que no ha dejado de crujir hasta quedar inservible a mitad de temporada, sabrás por qué esto importa.
Guiado interno de cables completo. Todos los cables — freno, cambio, electrónico — desaparecen dentro del cuadro. Una estética más limpia, menor resistencia aerodinámica y ninguna funda expuesta que pueda engancharse o vibrar.
Patilla de cambio compatible con UDH. El estándar de patilla de cambio universal permite encontrar un recambio en prácticamente cualquier tienda y en cualquier lugar. Se acabó tener que buscar una pieza especÃfica tras una caÃda durante un viaje.
Paso de rueda de 32mm. La bicicleta es rápida con neumáticos de 28 (que son los que montamos de serie), pero admite 30 o 32 si buscas una configuración de entrenamiento más cómoda o vas a rodar por carreteras con el firme en mal estado.
Cada montaje también se entrega con neumáticos Vittoria Corsa N.EXT 28c Tubeless Ready, frenos de disco hidráulicos SRAM Rival E1 con manetas de carbono, un sillÃn Fizik Tempo Aliante R5 y discos de 160mm delante / 140mm detrás.
Una cosa más: hemos colaborado con especialistas en biomecánica de renombre mundial para especificar cada talla tal como lo harÃa un profesional. Esto se traduce en bielas más cortas (165mm de XS a M, 170mm en L y XL), manillares más estrechos (38cm de XS a M, 40cm en L y XL) y potencias adaptadas al cuadro, en lugar de montar 110mm por defecto en todas las tallas. La era de las bielas de 175mm y los manillares de 46cm ha terminado. Cada Carbon Road ofrece un ajuste correcto desde la primera salida.
El cuadro y la horquilla Carbon Road SL — acabado de carbono Raw con revestimiento protector UV y discretas calcomanÃas iridiscentes.
Opciones de transmisión: 2x frente a 1x aerodinámico
Cada combinación de colores está disponible con dos configuraciones de transmisión. Aquà tienes el desglose.
2x — SRAM Rival E1 AXS
El montaje estándar incorpora SRAM Rival E1, AXS totalmente inalámbrico, 2x. Es una configuración de 12 velocidades con cassette 10–36T, cambios delantero y trasero y dos baterÃas EP Powerpack 2. Es la configuración más versátil — amplio rango, tacto familiar y compatible con una futura mejora a una biela con potenciómetro.
Para quienes vienen de un grupo accionado por cable, el salto al sistema AXS totalmente inalámbrico es considerable. No hay cables que se estiren, ni fundas que se compriman, ni ajustes de alineación. El desviador delantero simplemente funciona.
Paquete aerodinámico 1x — SRAM Rival XPLR AXS
Los montajes 1x son otra cosa. SRAM Rival XPLR AXS es una transmisión inalámbrica de 13 velocidades en torno a un cassette 10–46T — un rango enorme, lo bastante amplio para afrontar desde los esfuerzos explosivos de un criterium hasta largas subidas, sin ningún desviador delantero.
El rango del cassette es el gran reclamo, pero el verdadero protagonista es la biela. Hemos colaborado directamente con SRAM para desarrollar una biela aerodinámica personalizada de 48 dientes para el grupo Rival XPLR — disponible en exclusiva a través de State Bicycle Co. No es una pieza de catálogo. El perfil aerodinámico reduce la resistencia al aire, el plato de 48 dientes está optimizado para carretera y terrenos mixtos, y se combina con el cassette de 13 velocidades para ofrecer un escalonado de marchas fluido que permite cubrir más terreno que la mayorÃa de las configuraciones 2x.
El resultado: aproximadamente 150 g menos que el montaje 2x, una parte delantera más limpia, sin desviador delantero ni cable, una baterÃa en lugar de dos y un puesto de conducción con el aspecto que debe tener una bicicleta de competición.
Esta es la misma configuración aerodinámica 1x que utilizan los ciclistas profesionales en las clásicas de primavera. A un precio que no exige el patrocinio de un equipo.
Las tres combinaciones de colores
Medianoche
El acabado Midnight es translúcido — deja ver el entramado de carbono en lugar de ocultarlo. El resultado es sutil pero impactante: cada cuadro presenta un aspecto ligeramente distinto según cómo incida la luz. Intencionado, no llamativo.
Disponible en configuraciones 2x y 1x Aero.
Panda Pearl
Blanco perlado con el carbono en bruto deliberadamente expuesto en el tubo diagonal, los logotipos del tubo de dirección y la horquilla. No es un detalle — es el diseño. El contraste entre la pintura blanca y el entramado de carbono deja claro exactamente de qué está hecha esta bicicleta y por qué ofrece ese comportamiento.
Disponible en configuraciones 2x y 1x Aero.
Carbon Road SL
La SL juega en otra liga. Utiliza una avanzada disposición de capas de carbono T800 & T1000 que ahorra aproximadamente 300 gramos respecto al cuadro Standard (talla M), gracias tanto a la fibra de alta gama como a la eliminación total de la pintura. En su lugar, ofrece un acabado de carbono en bruto con revestimiento protector UV y discretos adhesivos tornasolados — visualmente limpio y estructuralmente impecable.
Además, todos los montajes SL incluyen de serie el cockpit de carbono totalmente integrado — una mejora de $249.99 en los modelos Standard, incluida en la caja para los ciclistas que eligen la SL. El cockpit integrado ahorra 180g respecto a la opción semiintegrada de aleación y ofrece un perfil frontal más limpio y aerodinámico.
Disponible en versiones 2x y 1x Aero. El paquete SL 1x Aero es el montaje más orientado a la competición de toda la gama.
Opciones de juego de ruedas
Cada montaje — los seis — permite elegir entre dos juegos de ruedas al finalizar la compra.
DT Swiss A1800 Spline (incluido)
Una llanta de aleación de 30mm optimizada aerodinámicamente, con radios rectos Aero Comp II y cabecillas ocultas. El buje 370 incorpora el sistema Ratchet LN de DT para un engranaje instantáneo. Tubeless Ready. Peso del juego de ruedas: 1,691g.
Este es un juego de ruedas de aleación realmente excelente. No es una solución provisional.
ENVE AR40 de carbono (+$999)
La nueva AR40 de ENVE — lanzada en febrero de 2026 — incorpora una llanta Ãntegramente de carbono de 40mm sometida a pruebas en un túnel de viento de F1. Con 1,515g, pesa 176g menos que el montaje DT. El diseño Wide Hookless Bead de ENVE, pendiente de patente, soporta mejor los impactos que los diseños hookless convencionales, y el sistema de buje Innerdrive es el mismo que monta la gama Pro de ENVE.
Carbon Road Panda Pearl 1x Aero con ruedas de carbono ENVE AR40.
Pesos de los montajes completos (talla M)
| Montaje | DT Swiss A1800 | ENVE AR40 |
|---|---|---|
| Carbon Road Midnight 2x | 18 lb 5 oz | 17 lb 11 oz |
| Carbon Road Panda Pearl 2x | 18 lb 5 oz | 17 lb 11 oz |
| Carbon Road SL 2x | 17 lb 5 oz | 16 lb 11 oz |
| Carbon Road Midnight 1x Aero | ~18 lb 3 oz | ~17 lb 9 oz |
| Carbon Road Panda Pearl 1x Aero | ~18 lb 3 oz | ~17 lb 9 oz |
| Carbon Road SL 1x Aero | ~17 lb 3 oz | ~16 lb 9 oz |
La SL 1x Aero con ruedas ENVE pesa aproximadamente 16 lb 9 oz. Es una bicicleta de competición de verdad.
Mejoras disponibles
Algunos extras que conviene conocer al finalizar la compra:
- Bielas con potenciómetro — +$249.99. Entrena y compite con datos reales por una fracción del precio de una opción posventa. Compatibles con todos los montajes.
- Ejes pasantes de carbono Overfast — +$199.99. Ahorran aproximadamente 60g. Ligeros, rÃgidos y una mejora visual limpia frente a los componentes estándar.
- Cockpit integrado de carbono — +$249.99 (Solo montajes estándar; incluido en todos los montajes SL). 180g más ligero que el cockpit semiintegrado de aleación. Manillar y potencia totalmente integrados para una estética de competición impecable. 360g frente a 540g.
- Pedales — No se incluyen de serie. Al finalizar la compra puedes añadir los pedales de carretera Time Xpresso (+$105, calas incluidas) o los pedales Speedplay Comp (+$129.99, calas incluidas), o usar los tuyos.
Cómo elegir
¿No sabes por dónde empezar?
- ¿Quieres el montaje más versátil al mejor precio de entrada? Midnight o Panda Pearl, 2x, ruedas DT Swiss.
- ¿Quieres ir más rápido sin mejorar el cuadro? Añade las ruedas ENVE AR40 a cualquier montaje.
- ¿Quieres la transmisión más limpia y ligera? Cualquiera de los dos colores con el paquete 1x Aero.
- ¿Quieres sacar el máximo partido a la plataforma? Carbon Road SL — el ahorro de 300g en el cuadro y el cockpit integrado incluido hacen que se sienta como una bicicleta diferente.
- ¿Lo quieres todo? SL 1x Aero con ENVE AR40. ~16 lb 9 oz. Esa es tu respuesta.
La geometrÃa y las especificaciones completas están disponibles en statebicycle.com/pages/size-charts-full-specs.
La gama ya está disponible. Compra aquÃ: https://www.statebicycle.com/collections/state-bicycle-co-carbon-road-bike