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Primo sguardo 👀 : bici da strada Carbon Road
Ci prepariamo a questo momento da tempo e oggi è finalmente realtà . La State Bicycle Co. Carbon Road è ora disponibile — una gamma completa di sei allestimenti con due trasmissioni, tre colorazioni e due opzioni di set di ruote per ciascuno. Non si tratta di un'unica bici con un unico prezzo. È una piattaforma configurabile in base al tuo stile di guida e al tuo budget.
Ecco tutto ciò che devi sapere.
La piattaforma
Prima di entrare nel dettaglio degli allestimenti, vediamo cosa accomuna ogni Carbon Road — perché la base è la stessa per tutta la gamma.
È la stessa piattaforma in carbonio attualmente utilizzata nelle competizioni di alto livello. Non è una frase di marketing — è il motivo per cui l'abbiamo realizzata. Il telaio è stato progettato attorno ad alcune caratteristiche che contano più di quanto molti pensino:
Movimento centrale filettato T47. Non press-fit. Il T47 offre maggiore rigidità , una durata superiore dei cuscinetti e la possibilità di effettuare la manutenzione a casa senza la pressa da officina. Se ti è mai capitato che un movimento centrale press-fit iniziasse a scricchiolare senza tregua a metà stagione, sai perché è importante.
Passaggio cavi interno completo. Ogni cavo — freno, deragliatore, elettronico — scompare all'interno del telaio. Estetica più pulita, minore resistenza aerodinamica e nessuna guaina esposta che possa impigliarsi o vibrare.
Forcellino cambio compatibile con UDH. Lo standard Universal Derailleur Hanger consente di trovare un ricambio praticamente in qualsiasi negozio, ovunque ti trovi. Niente più ricerche di un componente proprietario dopo una caduta in viaggio.
Luce pneumatico di 32mm. La bici è veloce con pneumatici da 28 (la misura prevista di serie), ma c'è spazio anche per quelli da 30 o 32 se vuoi un assetto da allenamento più confortevole o pedali su strade non proprio perfette.
Ogni allestimento include anche pneumatici Vittoria Corsa N.EXT 28c Tubeless Ready, freni a disco idraulici SRAM Rival E1 con leve in carbonio, una sella Fizik Tempo Aliante R5 e rotori da 160mm all'anteriore / 140mm al posteriore.
Un'ultima cosa: abbiamo collaborato con bike fitter di fama mondiale per definire le specifiche di ogni taglia come farebbe un professionista. Questo significa pedivelle più corte (165mm dalla XS alla M, 170mm per L e XL), manubri più stretti (38cm dalla XS alla M, 40cm per L e XL) e attacchi manubrio dimensionati in base al telaio, anziché adottare 110mm come misura predefinita per tutte le taglie. L'epoca delle pedivelle da 175mm e dei manubri da 46cm è finita. Ogni Carbon Road offre una calzata corretta fin dalla prima uscita.
Il telaio e la forcella Carbon Road SL — finitura in carbonio Raw con rivestimento protettivo UV e decalcomanie iridescenti minimali.
Le opzioni della trasmissione: 2x vs. 1x aerodinamica
Ogni colorazione è disponibile con due configurazioni della trasmissione. Ecco i dettagli.
2x — SRAM Rival E1 AXS
La configurazione standard monta SRAM Rival E1, AXS completamente wireless, 2x. È una configurazione a 12 velocità con cassetta 10–36T, deragliatore anteriore e posteriore e due batterie EP Powerpack 2. È la configurazione più versatile — ampia gamma di rapporti, sensazioni familiari e compatibilità con un futuro upgrade a una pedivella con misuratore di potenza.
Per chi proviene da un gruppo azionato via cavo, il passaggio al sistema AXS completamente wireless è notevole. Nessun cavo che si allunga, nessuna guaina che si comprime, nessuna regolazione fine. Il deragliatore anteriore funziona e basta.
Pacchetto aerodinamico 1x — SRAM Rival XPLR AXS
Le configurazioni 1x sono qualcosa di diverso. SRAM Rival XPLR AXS è una trasmissione wireless a 13 velocità basata su una cassetta 10–46T — una gamma davvero ampia, sufficiente per affrontare di tutto, dagli scatti esplosivi nei criterium alle lunghe salite, senza alcun deragliatore anteriore.
L'ampiezza della cassetta è il dato che attira l'attenzione, ma la vera protagonista è la pedivella. Abbiamo collaborato direttamente con SRAM per sviluppare una pedivella aerodinamica 48t personalizzata per il gruppo Rival XPLR — disponibile in esclusiva tramite State Bicycle Co. Non è un componente da catalogo. Il profilo aerodinamico riduce la resistenza, la corona 48t è ottimizzata per l'uso su strada e su fondi misti e, abbinata alla cassetta a 13 velocità , offre una gamma di rapporti fluida e più ampia rispetto alla maggior parte delle configurazioni 2x.
Il risultato: circa 150 g in meno rispetto alla configurazione 2x, un avantreno più pulito senza deragliatore anteriore né cavo, una sola batteria invece di due e un cockpit con l'aspetto che una bici da gara dovrebbe avere.
È la stessa configurazione aerodinamica 1x usata dai professionisti nelle Classiche di primavera. A un prezzo che non richiede la sponsorizzazione di una squadra.
Le tre colorazioni
Mezzanotte
La finitura Midnight è traslucida — lascia intravedere la trama del carbonio anziché coprirla. Il risultato è discreto ma d'impatto: ogni telaio appare leggermente diverso a seconda di come la luce lo colpisce. Ricercato, non appariscente.
Disponibile nelle configurazioni 2x e 1x Aero.
Panda Pearl
Bianco perla con il carbonio grezzo lasciato volutamente a vista sul tubo obliquo, nei loghi del tubo sterzo e sulla forcella. Non è un dettaglio — è il design. Il contrasto tra la vernice bianca e la trama del carbonio mostra chiaramente di cosa è fatta questa bici e perché offre queste sensazioni di guida.
Disponibile nelle configurazioni 2x e 1x Aero.
Carbon Road SL
La SL è una categoria a sé. Utilizza un'avanzata stratificazione in carbonio T800 & T1000 che consente di risparmiare circa 300 grammi rispetto al telaio Standard (taglia M), grazie sia alla fibra di alta qualità sia alla totale eliminazione della vernice. Al suo posto, presenta una finitura in carbonio grezzo con rivestimento protettivo UV e decalcomanie effetto iridescente ridotte al minimo — pulita nell'estetica, senza compromessi nella struttura.
Ogni allestimento SL include inoltre di serie il cockpit in carbonio completamente integrato — un upgrade da $249.99 sui modelli Standard, incluso nella confezione per chi sceglie la SL. Il cockpit integrato consente di risparmiare 180g rispetto all'opzione semi-interna in lega e offre un profilo frontale più pulito e aerodinamico.
Disponibile sia in versione 2x sia 1x Aero. Il pacchetto SL 1x Aero è l'allestimento più orientato alle competizioni dell'intera gamma.
Le opzioni per il set di ruote
Ogni allestimento — tutti e sei — offre al checkout la scelta tra due set di ruote.
DT Swiss A1800 Spline (incluso)
Un cerchio in lega da 30mm ottimizzato per l'aerodinamica, con raggi Aero Comp II straightpull e nippli nascosti. Il mozzo 370 utilizza il sistema Ratchet LN di DT per un innesto immediato. Tubeless-ready. Peso del set di ruote: 1.691g.
Questo è un set di ruote in lega davvero eccellente. Non è una soluzione provvisoria.
ENVE AR40 in carbonio (+$999)
Il nuovissimo AR40 di ENVE — lanciato a febbraio 2026 — è un cerchio interamente in carbonio da 40mm, testato nella galleria del vento della F1. Con un peso di 1.515g, è 176g più leggero del set DT. Il design Wide Hookless Bead di ENVE, in attesa di brevetto, assorbe gli impatti meglio dei modelli hookless standard, mentre il sistema di mozzi Innerdrive è lo stesso montato sulla linea Pro di ENVE.
Carbon Road Panda Pearl 1x Aero con ruote in carbonio ENVE AR40.
Pesi delle bici complete (taglia M)
| Configurazione | DT Swiss A1800 | ENVE AR40 |
|---|---|---|
| Carbon Road Midnight 2x | 18 lb 5 oz | 17 lb 11 oz |
| Carbon Road Panda Pearl 2x | 18 lb 5 oz | 17 lb 11 oz |
| Carbon Road SL 2x | 17 lb 5 oz | 16 lb 11 oz |
| Carbon Road Midnight 1x Aero | ~18 lb 3 oz | ~17 lb 9 oz |
| Carbon Road Panda Pearl 1x Aero | ~18 lb 3 oz | ~17 lb 9 oz |
| Carbon Road SL 1x Aero | ~17 lb 3 oz | ~16 lb 9 oz |
La SL 1x Aero con ruote ENVE pesa circa 16 lb 9 oz. È una vera bici da gara.
Upgrade disponibili
Alcuni optional da conoscere al momento del checkout:
- Guarnitura con misuratore di potenza — +$249.99. Allenati e gareggia con dati reali a una frazione del prezzo dei prodotti aftermarket. Compatibile con tutte le configurazioni.
- Perni passanti Overfast in carbonio — +$199.99. Consentono di risparmiare circa 60 g. Leggeri, rigidi e dal look più pulito rispetto alla dotazione standard.
- Cockpit integrato in carbonio — +$249.99 (Solo configurazioni standard; incluso in tutte le configurazioni SL). 180 g più leggero del cockpit semi-integrato in lega. Manubrio e attacco manubrio completamente integrati per un'estetica racing senza interruzioni. 360 g contro 540 g.
- Pedali — Non inclusi di serie. Al checkout puoi aggiungere i pedali da strada Time Xpresso (+$105, tacchette incluse) o i pedali Speedplay Comp (+$129.99, tacchette incluse), oppure usare i tuoi.
Come scegliere
Non sai da dove iniziare?
- Vuoi la configurazione più versatile al miglior prezzo d'ingresso? Midnight o Panda Pearl, 2x, ruote DT Swiss.
- Vuoi andare più veloce senza cambiare il telaio? Aggiungi le ruote ENVE AR40 a qualsiasi configurazione.
- Vuoi la trasmissione più pulita e leggera? Scegli una delle due colorazioni con il pacchetto 1x Aero.
- Vuoi ottenere il massimo assoluto dalla piattaforma? Carbon Road SL — il telaio più leggero di 300 g e il cockpit integrato incluso la rendono una bici completamente diversa una volta in sella.
- Vuoi tutto? SL 1x Aero con ENVE AR40. ~16 lb 9 oz. Ecco la risposta.
La geometria e le specifiche complete sono disponibili su statebicycle.com/pages/size-charts-full-specs.
La gamma è ora disponibile. Acquista qui: https://www.statebicycle.com/collections/state-bicycle-co-carbon-road-bike