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Es gibt schlechte Ideen, und dann gibt es schlechte Ideen, die absichtlich umgesetzt, wunderschön gefilmt und dem Internet mit unbewegter Miene serviert werden. Das hier gehört zur zweiten Sorte.

Nach einer langen Pause kehrt Mit Fixed Gear auf Berge, mit Profis mit seiner bislang chaotischsten Folge zurück. Wir trafen uns mit Matteo Jorgenson, Amerikas bestem Radprofi, und nahmen einen 4.000 Fuß langen Anstieg über 12 unerbittliche Meilen in Angriff. Der Clou? Er fährt ein Fixed-Gear-Cervélo mit Vorderradbremse und einer Übersetzung, die eher für Reue als für Erleichterung sorgt.




Die Bedingungen waren ideal. Die Entscheidungen waren es nicht.
Indian Wells, Kalifornien. Ruhige Wüstenstraßen, klarer Himmel und ein Anstieg, der gleich zu Beginn steil wird und nicht nachlässt. Das Rad stammte aus einer dubiosen Reddit-Anzeige, die zu einem Betrug und einem Verlust von 800 $ führte. Schließlich half uns ein Jugendradsportteam (El Groupo) in Tucson dabei, das echte Rad zu finden. Wir montierten eine Vorderradbremse, denn auch wenn das Format zum Leiden einlädt, wollen wir keine Karrieren beenden.



Matteo nahm alles gelassen und erklärte ruhig die Leistungszonen, während unser Gastgeber Scott über TikTok-Memes sprach und in einem kompletten JNCO-Denim-Outfit wie ein Evel Knievel aus der Vorstadt die Abfahrt hinunterraste.
Das ist ein Fahrer, der bei der Tour de France Etappen angeführt und sich gegen die besten Fahrer der Welt behauptet hat. Hier spricht er über das Training mit Jonas Vingegaard, seine Teilnahme an den Olympischen Spielen und darüber, dass Radprofis keine geheimen Trainingseinheiten um Mitternacht absolvieren. Sie sind einfach konsequent, fokussiert und ja, manchmal übermüdet.



Er erzählt, wie surreal es war, einen riesigen, im Windkanal getesteten Zeitfahrhelm vor einem Schwarm Reporter erstmals vorzustellen. Wenige Augenblicke später analysiert er eine TikTok-Verschwörungstheorie, laut der französische Straßen-Crêpes auf offenen Kanalrosten abgekühlt werden. Irgendwie passt alles zusammen.


Oben am Anstieg präsentiert Scott eine waschechte PowerPoint-Präsentation über die Zukunft der Helmtechnologie. Das Konzept? Inspiriert von Delfinen, Magnetantrieb und etwas, das sich Camel’s Back Reservoir nennt.


Es ist von mit Quecksilber gefüllten Schalen im Helm die Rede, die aerodynamischen Auftrieb erzeugen sollen. Diagramme. Delfin-Fakten. Sogar ein Graph, in dem langsameres Fahren irgendwie zu höheren Geschwindigkeiten führt.

Matteo hört sich das alles an. Ohne eine Miene zu verziehen.

Genau das macht diese Folge so fesselnd. Hinter dem Humor verbergen sich echte Momente der Selbstreflexion. Auf die Frage nach seiner größten Unsicherheit sagt Matteo leise: „Nicht geliebt zu werden.“ Keine Inszenierung. Keine Ironie. Nur Ehrlichkeit bei 10 Prozent Steigung und rasch steigendem Puls.


Und schon sind wir wieder mitten im Chaos. Inlineskates. Kanal-Crêpes. Wilde Gedankenspiele darüber, ohne Bremse bergab in Becken voller Rasierklingen zu fahren. Es ist absurd, und irgendwie ergibt es trotzdem Sinn.
📺 Matteo Jorgenson – Mit Fixed Gear, bergauf, mit Profis
🎞️ Frühere Folgen mit Phil Gaimon, Lachlan Morton, Justin Willaims und weiteren Gästen am Stück ansehen
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Die Radsportmedien sind voll von FTP-Diagrammen, Carbonvergleichen und marginalen Verbesserungen. Das hier ist etwas anderes.
Hier geht es darum, freiwillig auf dem falschen Rad, im falschen Gang und mit den richtigen Leuten zu leiden. Darum, trotz Laktat in den Beinen zu lachen, über Philosophie zu reden, während die Beine schreien, und jemandem, der die Tour gefahren ist, Helme mit Delfinantrieb anzupreisen.
Es ist bescheuert. Es ist genial. Es ist echt.
Also fahr Fixed Gear. Vertraue deiner Bremse. Meide Kanal-Crêpes. Und wenn dir jemand einen Geschäftsplan mit Magneten und Meeressäugern anbietet, hör ihn dir zumindest an.


